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単一モジュールの電圧: | 7.2ボルト | 電池の化学: | ニッケル水素 |
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典型的な容量: | 6500mAh | 最低容量: | 6000aAh |
サイクル寿命: | ≥1000cycles | バッテリー・モジュールの数: | 20 |
ハイライト: | ホンダ・アコード/ホンダ・アコードクーペ電池の取り替え,ホンダ・アコード/ホンダ・アコードクーペのカー・バッテリー |
ドライブ車輪
雑種は前部、後部の、または全車輪ドライブのどちらである場合もあります。ほとんどの小型および中型車の雑種は贅沢車の雑種は後輪駆動であるが、前輪駆動です。トヨタ・クルーガーおよびレクサス・RX 450hの総輪駆動版は名目上前輪駆動でしかし後車軸の余分電動機で後輪に動力を与えることができます。それは簡単で、有効なライトであり私達は見つけました十分によく働くことを。
電池
ニッケル金属の水素化合物の慣習的な雑種電池はより小さく、より軽いよりよい効率のためのリチウム イオン電池とすぐに取替えられています。
年1998年のこんにちはすぐに工場は形式的に貯蔵材料を開発するために確立されました
年2003はISO9001を得ました:2000の証明書
年2008はNI-MHの高容量電池を発達させるために研究所をセットアップしました
年2009は国内市場のために熱心なNI-MHの製品種目を開発します
年2010はISO14000、ISO9001を得ます:2008の証明書の証明書
年2015は私達の国際的な販売DEPを分けました。海外市場を開発する工場から
バッテリー・モジュール | ||
記述 | 元 | 取り替え |
電圧 | 7.2V | 7.2V |
容量 | 6.5Ah | 6.5Ah |
長さ | 380mm | 380mm |
純重量 | 1040g |
1040g |
全電池のパックは20組の上のモジュールによって成っていました
項目 | 指定 | |
次元 | 長さ(mm)の×の幅(mm)の×の高さ(mm) | 290 x 294 x 110 |
おおよその重量(kg) | 30 | |
典型的な容量(mAh) | 6500 | |
最低容量(mAh) | 6000 | |
わずかな電圧(v) | 144 | |
高温性能(55℃ 1Cの排出率) | ≥90% | |
低温の性能(- 20℃ 1Cの排出率) | ≥85% | |
充満保持の性能(28days充満在籍率) | ≥80% | |
働く温度較差 | -20℃への+55℃ | |
サイクル寿命(C/2充満、1C排出) | ≥1000cycles | |
私達の電池のパックのSOCは工場を、長期保管で去るとき、電池が満たされた状態で貯えられるべきである60%~80%です(通常SOCは80%です)。貯蔵時間が6か月にあるかまたはバッテリー・モジュールの電圧15Vであるとき充満を持ち、電池のパックに自己放電によって引き起こされる電池の性能の低下を防ぐために維持を、排出して下さい。維持の規則は次の通りあります:
注:このプロダクトを取付けることは修飾された技術者によってしか試みられるべきではないですショックの危険がある、従ってとき電池のパックを取付けて、絶縁の手袋を身に着け、絶縁されたハンドル用具を使用するべきである電池のパックの電圧は非常に高いです。
フーナンのこんにちはすぐにサプライ チェーンCo.、株式会社は通告なしで製品仕様書を変え、修正する権利を確保します。
コンタクトパーソン: Aaron Xiang
電話番号: 008615675823200